የአውሮፕላን መለያ ማሽን የተለመዱ ስህተቶች እና የጥገና ዘዴዎች

ጠፍጣፋ መለያ ማሽንበዋናነት ለጠርሙስ ኮፍያ ወይም ቀጥ ያለ ፊት ጠርሙሶች የማሸጊያ ማሽነሪ አይነት ነው።በዕለት ተዕለት ኬሚካል, ምግብ, ኬሚካል እና ሌሎች ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.ብዙውን ጊዜ ማሽኑን በመጠቀም ሂደት ውስጥ አንዳንድ ችግሮች አሉ.የጓንግዙ ጓንሃዎ አዘጋጅ ከዚህ በታች ያብራራዎታል።
ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የአውሮፕላን መለያ ማሽንከበርካታ ምርት መለያዎች ጋር መላመድ ይችላል፣ ብዙ ዓላማ ያለው ማሽን እውን ማድረግ፣ ለኢንተርፕራይዞች ጊዜን እና ጥረትን ይቆጥባል…

1. የፕሬስ ብሩሽ መሳሪያውን ማስተካከል
የብሩሽ መሃከል በሁለቱም በኩል ከመለያው እና ከተመጣጣኝ ጋር የተስተካከለ ነው.ጠቋሚው ብሩሽ በእቃ መያዣው ገጽ ላይ ቀጥ ያለ ነው.የእቃ መያዢያውን የሚጠርጉ የግፊት ብሩሾች መደራረብ ክፍተት እንደሚከተለው ነው፡ ነጠላ የግፊት ብሩሽ ከ 10 ሚሜ እስከ 15 ሚሜ ነው, እና የተጣመረ የግፊት ብሩሽ ከ 5 ሚሜ እስከ 10 ሚሜ ነው.ከስፖንጅ የማጽጃ ብሩሽ አቀማመጥ ከ 1 ሚሜ እስከ 2 ሚሜ ነው.የጠርሙስ ጭንቅላት ማስተካከል.ጠርሙስ በማይኖርበት ጊዜ የጠርሙስ ማተሚያው ጭንቅላት 20 ሚሜ ዝቅተኛ መሆን አለበት.

2. የመለያ ሳጥን ማስተካከል
የመደበኛ ሳጥኑ መካከለኛ መስመር ፣ የመደበኛ ጣቢያው መካከለኛው ዘንግ ከመለያው ወረቀት ጋር ታንክ ነው ፣ የታላሚው የታርጋ ማዕከላዊ ዘንግ ሶስት ነጥቦች በአንድ መስመር ውስጥ ናቸው ፣ በታላሚው እና በመለያው ወረቀት መካከል ያለውን ታንጀንት ያስተካክሉ () 0 ርቀት) ፣ እና ከዚያ መደበኛ ሳጥኑን ወደ 1 ሚሜ ~ 2 ሚሜ ያንቀሳቅሱ።በመደበኛ ሳጥኑ ውስጥ ባለው መደበኛ ወረቀት እና በሁለቱም በኩል የግፊት መጫዎቻዎች መካከል ያለው ክፍተት በ 0.8 ሚሜ-1 ሚሜ መካከል መሆን አለበት.ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ, መደበኛ ወረቀቱ በመደበኛ ሳጥኑ ውስጥ እንዲፈናቀሉ ይደረጋሉ, እና የግዳጅ ምልክቶች ይታያሉ.ክፍተቱ በጣም ትንሽ ከሆነ, መደበኛ ግፊት አስቸጋሪ ይሆናል.የስታንዳርድ ሳጥኑ የመያዣ መንጠቆዎችን አቀማመጥ ማስተካከል: የላይኛው እና የታችኛው, የግራ እና የቀኝ ማንጠልጠያ መንጠቆዎች በተመሳሳይ ቋሚ አውሮፕላኖች ላይ እና በተለመደው ወረቀት ላይ እኩል ይሠራሉ, ስለዚህም ምልክቱ ያለችግር ይያዛል.የመለያው ሮለርን ማስተካከል፡ መለያው በማይኖርበት ጊዜ የመሰየሚያውን መጨመሪያ ጠፍጣፋ ወደ መለያው ሳጥን ፊት ለፊት ጫፍ ላይ መጫን ይቻላል እና መለያው ሲጫን ከመለያው መንጠቆ ጣት አጠገብ ያለው መለያ መፍጨት አይቻልም።

3. የጠርሙስ ማብላያ የኮከብ ጎማ፣ የጠርሙስ ማብላያ ኮከብ ጎማ እና የጠርሙስ ማብላያ ጠመዝማዛ ዘንግ ማስተካከል
ጠርሙሱን ሲያስተካክሉ ፣ የጠርሙስ-ውጭ ኮከብ ዊልስ እና የጠርሙስ-ምግብ ጠመዝማዛ ዘንግ ፣ የጠርሙሱ ጭንቅላት ሲጫንመለያ ማሽንያሸንፋል።በመጀመሪያ የጠርሙስ ማብላያ ኮከብ ጎማውን አስተካክል.የጠርሙሱ መጭመቂያ ጭንቅላት ጠርሙሱን ሲጭን ፣ ጠርሙሱ በኮከብ ጎማ ግሩቭ መሃል ላይ እንዲገኝ የጠርሙሱን መግቢ ኮከብ ጎማ ያስተካክሉ።የጠርሙስ ማብላያ ብሎን ማስተካከል፡ የጠርሙስ ማብላያ ኮከብ ጎማውን እንደ መስፈርት ይውሰዱት።ጠርሙሱ በጠርሙሱ የመመገቢያ ኮከብ ጎማ መሃል ላይ በሚሆንበት ጊዜ የጠመዝማዛውን ዘንግ ያስተካክሉት ስለዚህ የጠርሙሱ ጠርሙሶች ሳይፈናቀሉ ወደ ጠርሙሱ እንዲጠጋ ያድርጉ።የጠርሙሱ ኮከብ ጎማ ማስተካከል፡ የጠርሙስ ማተሚያው ጭንቅላት ሲነሳ፣ ጠርሙሱ በኮከብ መሽከርከሪያው መሃከል ላይ እንዲሆን የኮከብ ጎማውን ያስተካክሉ።

4. የመደበኛ ጣቢያው ማስተካከል
የጭስ ማውጫውን እና የጎማውን ሮለር ማስተካከል: በጠቅላላው ርዝመት ውስጥ ባለው የጎማ ሮለር መካከል ምንም ክፍተት ሊኖር አይችልም.ክፍተት ካለ, የጭረት ማስቀመጫው ኤክሴትሪክ ቦዮችን በማስተካከል ማስተካከል ይቻላል.የጎማውን ሮለር እና የዒላማውን ንጣፍ ማስተካከል: የታለመው ጠፍጣፋ እና የላስቲክ ሮለር ያለ ምንም ጫና እርስ በርስ የሚገናኙት ብቻ ነው.ክፍተቱ በጣም ትልቅ ነው, እና በዒላማው ላይ ያለው ሙጫ በጣም ብዙ ነው, በዚህም ምክንያት ሙጫ አለመቀበልን ያስከትላል.ክፍተቱ በጣም ትንሽ ከሆነ እና ግንኙነቱ በጣም ጥብቅ ከሆነ, ሙጫው ይጨመቃል, እና በዒላማው ሰሌዳ ግማሽ ላይ ምንም ሙጫ የለም.ልምምድ እንደሚያሳየው በዒላማው ጠፍጣፋ እና በላስቲክ ሮለር መካከል ያለው የተሻለው ክፍተት በ 0.1 ሚሜ እና 0.2 ሚሜ መካከል ነው.ከጎማ ሮለር የታችኛው ክፍል ላይ የተሸከመውን መቀመጫ በማስተካከል ሊሳካ ይችላል, አስፈላጊ ከሆነም, የላስቲክ ሮለር የላይኛው ክፍል ላይ ያለውን መገጣጠሚያ ያስተካክሉት.